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Totoya的苦甜技术体验

<p>总部位于弗吉尼亚州的公路安全保险研究所两周后,全新顶级汽车制造商美国子公司丰田汽车销售美国公司丰田汽车销售美国公司为新斯巴鲁力狮轿车和斯巴鲁傲虎的自动防撞技术选项提供了最高分</p><p>在IIHS发布了普锐斯V的碰撞前自动制动系统的失败等级后,他们被集体诉讼打了一劫</p><p>与此同时,与其他汽车制造商一样,丰田汽车公司(TYO:7203)继续推进预撞系统,这是未来几年迈向更多自动驾驶选择的第一步</p><p>该诉讼是在IIHS开始测试自动安全系统之后提起的,因为该行业正在向这种技术添加到车辆的昂贵选项中</p><p>随着这项技术越来越受欢迎,汽车制造商将面临更严格的安全声明审查</p><p>原告Tae Hee Lee和Alan Quan在洛杉矶加利福尼亚中央地方法院提起诉讼,声称拥有丰田的前后防撞系统 - 1,000美元的选择权,这是普锐斯V的5,650美元“先进技术包”的一部分其他丰田车型 - 未能迅速减速以避免如所宣传的那样发生碰撞</p><p>该诉讼指向IIHS测试结果,该测试结果发现了防撞系统 - 当配备系统的车辆检测到前方车辆停止并且即将发生碰撞时启动自动制动 - 仅提供“可忽略的速度降低”,当汽车分别以12英里/小时和25英里/小时的速度行驶时,减少1或2英里/小时</p><p> “尽管PCS [预碰撞安全]由(丰田)作为一种事故缓解系统进行营销和销售,在不可避免的正面碰撞中提供足够的制动,但对于通过销售或支付选项付款的消费者来说,它没有真正的安全利益</p><p>租约,“10月8日提起的诉讼辩称</p><p> IIHS是一家拥有44年历史的保险业支持的非营利组织,其评级计划可与美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)自己的政府碰撞测试计划进行比较,在其首次自动防撞运行中测试了数十种型号</p><p>它对富士重工有限公司制造的Subarus EyeSight驾驶员辅助系统(TYO:7270)表示了强烈的赞许;通用汽车公司(纽约证券交易所代码:GM)生产的凯迪拉克ATS;戴姆勒股份公司(FRA:DAI)的梅赛德斯 - 奔驰C级轿车和AB沃尔沃的沃尔沃S60轿车和沃尔沃XC60 SUV(STO:VOLV-A)</p><p> “凭借其使用立体摄像头的EyeSight防撞系统,富士重工在销售和消费者意识方面的记录领先于竞争对手,但其他汽车制造商和主要零部件供应商也加大了对先进驾驶辅助系统的研发力度</p><p>野村研究分析师Masataka Kunugimoto在一份报告中表示,例如避免碰撞</p><p>但对于丰田的PCS,IIHS表示:“该系统不符合国家公路交通安全管理局的前方碰撞预警标准</p><p>”[[nid:1424430]同时公司继续推进自动驾驶</p><p>日本周五,丰田宣布开发出具有自动转向和更强制动力的PCS,以帮助避免与行人发生碰撞</p><p>该公司表示,新系统 - 预计将在2015年左右出现 - “可以帮助防止仅在自动制动不足的情况下发生碰撞,例如当车辆行驶太快或行人突然踏入车辆的路径时</p><p>”如果行人使用车载传感器,系统首先会通过视觉和听觉信号警告驾驶员</p><p>然后,当碰撞机会增加时,系统启动制动,并且如果需要,将车辆转向远离行人</p><p>该公司还表示正在开发一种所谓的自动高速公路驾驶辅助系统,这是一种用于高速驾驶的先进巡航控制系统,可检测前方车辆的距离,并监控车道标记,

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