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“在朝鲜形成长气管线。”

朝鲜继续通过一系列核试验和导弹试验来考虑西方的耐心,总统唐纳德特朗普正在宣传加强对这个流氓国家制裁的成功。谈到他与韩国总统Moon Jae-in进行的一次谈话,特朗普在Twitter上发了推文9月17日,“我昨晚与韩国总统月亮进行了交谈。问他火箭人如何在朝鲜形成长气管太糟糕了!”在朝鲜“形成长气管线”是真的吗?我们与几位专家进行了核实,并回顾了平壤报道的零星新闻。这些天来,朝鲜的汽油供应似乎很短暂,而白宫提供的一篇文章引用了4月份的长线,但该国自上而下的不寻常性质控制系统及其最低限度的汽车保有量表明“长气管线”的想法被夸大了我昨晚与韩国总统月亮谈到了问他如何火箭人在朝鲜形成长气管道太糟糕了!白宫告诉我们,这句话提到了9月11日联合国批准的针对朝鲜的制裁方案,部分原因是“通过切断55%以上的精炼石油产品,减少约30%的石油供应给朝鲜“目前还不清楚这些特殊的制裁行动是否足以在一周之内迅速出现在朝鲜的街道上但是他们确实提到了一篇引用朝鲜长气管线的文章,远在最近一轮制裁之前这是美联社的一次调度从最初的天然气短缺情况来看,4月份表示,“其他站点的线路比往常更长,价格似乎显着上涨”有强有力的证据表明朝鲜今年面临汽油短缺的问题NKNews,一个独立的新闻在首尔,伦敦和华盛顿开展业务的报道称,今年朝鲜的石油和柴油价格“远高于平时”四月价格在有关中国一直在考虑停止所有原油销售的“谣言”开始飙升,NKNews报道该报道还报道称,政府在9月份施加了“新的限制措施,禁止客户填充易拉罐以购买额外的供应品,同时还有一些天然气据报道,该市的天然气价格今年已经翻了一番,来自NKNews的数据表明,最近的报道显示加油站的线路并不普遍.NKNews的文章在其标题中警告说,有消息称,“华盛顿邮报”称,“华盛顿邮报认为,特朗普长长的燃气管道声称”让居民感到困惑“因此,如果没有很多线路形成迹象,朝鲜的汽油如何供不应求在泵?为了解释一下,让我们看看隐士王国与汽车的异常关系2008年在朝鲜平壤的一名“交通女士”(维基媒体共同体)朝鲜的个人汽车很少见。它们主要用于政府或军事用途,或者精英中最富有的成员私人通常不能拥有汽车,除非他们有政府关系“你更有可能认识一个私人飞机的人,而不是朝鲜人要知道有车的人,”汽车与驾驶员杂志2010年写道有一些轶事证据显示,近年来朝鲜的汽车数量有所上升,这可能是由于国有企业名下私人购买汽车的登记激增,据DailyNK报道,汽车拥有率与大多数国家相比仍处于低位法律障碍和高成本的结合使得普通朝鲜人无法接触到汽车,他们居住在世界上最贫穷的国家之一因此,尽管汽车使用量有所增加,美联社在2015年12月从平壤首都报道说,“在一天中的任何时候都有十多辆汽车在红灯后等待,这是不寻常的。”在晚上,道路几乎空无一人“平壤的车队规模非常小,以至于很容易发现1974年购买沃尔沃144轿车的例子,这些轿车仍然在城市周围肆虐(朝鲜从未支付过费用)对于他们而言,据报道,瑞典仍然将这笔购买的利息列为表白,希望债务能够在一天内得到解决2007年平壤汽车公司在平壤公园的广告牌广告显示平民Hwiparam,朝鲜版菲亚特锡耶纳(维基媒体公共)并不是朝鲜司机如果能够获得汽车,将有很多地方可以去陆地面积,朝鲜比韩国大约20%,但它占韩国铺设道路里程不到1%即使加入未铺砌的道路,北方只有26%的道路里程,南方已经公开主要城市的交通工具是由电动公交车完成的,农村的许多卡车都被转换成木材燃烧,“法国中国机动车文献中心的Erik van Ingen Schenau说,”在平壤以外,人们没有车,而且除了一些出租车和政府车辆之外,平壤的汽车(由上层汽车驱动)“因此,朝鲜的天然气管道意味着与美国不同的天然气”他们表示供应不足非政权精英'奢侈'的使用,“前大使约瑟夫德托马斯说,他现在在宾夕法尼亚州立大学国际事务学院任教”这并非毫无意义,但它可能没有地面运输柴油短缺那么有意义,煤油热力和空气运输,以及用于发电,工业和其他类似需求的重质燃料油“特朗普提到”在朝鲜形成的长气体管线“朝鲜确实面临汽油危机,最近几个月价格上涨但是专家我们联系,以及针对特朗普的推文出现的媒体报道,发现了很少的证据显示泵的线路,可能是因为朝鲜政府对汽油和汽车施加了这样的控制,这种短缺的影响远远小于它们的范围。

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